美监管机构对RAM皮卡发起二次缺陷调查 已致6起伤亡事故

  • 2025-07-11 06:25:55
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2025年7月8日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)针对2013-2018年款RAM 1500至5500系列皮卡启动召回质询(RQ25003),受影响的车辆共计约1,187,232 辆。这些车辆虽经两次召回维修(召回编号分别为:17V-821和18V-100),其刹车变速器换档联锁系统(BTSI)仍存在失效风险。最新数据显示,该缺陷已导致14起故障报告和6起伤亡事故。

涉事车辆搭载的转向柱式换档杆存在设计缺陷,BTSI锁止销可能卡滞,导致出现以下两种危险工况:

1)无需踩刹车即可将变速器移出驻车档(P档);

2)点火钥匙未插入时仍能切换档位。

这两种失效模式均可能引发车辆意外溜车事故。监管文件显示,所有故障车辆均已完成前期召回维修,表明现有召回修复方案可能未彻底解决问题。

鉴于此,NHTSA对上述召回活动启动调查,将重点评估召回维修措施的有效性以及新增溜车事故的根本原因。

召回效果评估是监管部门对召回过程进行监管的重要手段,我国召回主管部门专门为此制定了国家标准《缺陷汽车产品召回效果评估指南》(GB/T 39603-2020),消费者如果发现与召回相关的任何问题,包括缺陷问题并未彻底解决、车辆存在类似缺陷问题但却不在召回范围内、4S店因缺乏零部件无法实施召回维修等,都可以通过中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)或者拨打汽车投诉电话010-65537365向主管部门提交投诉,消费者的投诉信息对于召回过程监管具有重要作用。