德本咨询发布2025汽车智能驾驶企业TOP25, 百度、华为位居前二

国内调研机构德本咨询目前放出了2025汽车智能驾驶企业TOP25，榜单显示凭借L5级辅助驾驶能力，百度Apollo位列第一，排在第二到第五位的分别为华为、蘑菇车联、文远知行、地平线。

德本咨询称，在行业热潮与资本盛宴下，百度Apollo带来全新升级的无人车出行服务平台萝卜快跑，并在开放平台基础上下场造车，取名集度，后更名为极越；华为推出全栈智能汽车解决方案HI（Huawei Inside），赋能车企；腾讯发布智能驾驶云平台；阿里依托达摩院发力车路协同；大疆推出旗下智能驾驶业务品“大疆车载”。

至此，自动驾驶创业者们迎来了一批实力雄厚的竞争者，以初创企业、科技公司、车企为代表的自动驾驶三极格局逐步成型。

但随着事故的频发，今年4月16日，工信部组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。会议强调，汽车生产企业要深刻领会《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

德本咨询指出，当下，智能辅助驾驶系统的算力已经实现了“云端训练-边缘推理-车端执行”三级架构的深度落地。云端作为智能辅助驾驶的“超级大脑”，已成为模型训练、数据闭环与算法迭代的核心载体，通过将计算负荷从资源受限的车端向云端迁移，释放出指数级增长的算力潜能。边缘算力作为车云协同的“神经节点”，承担着车端、路侧与云端数据的实时协同重任，其标准化进程直接影响L3级以上智能驾驶的落地效率。

2025年似乎是L3级智能辅助驾驶开启的元年，全场景D2D功能已经规模化落地，2026年也即将量产上车L3功能，随着智能辅助驾驶功能的不断发展，参与企业的市场竞争正在“缩圈”，未来市场集中度也将进一步提升。

附2025汽车智能驾驶企业TOP25：