1562项专利筑牢护城河! 吉利安全世家再添三员五星猛将

买车时安全配置看花眼？

吉利领克Z20、极氪7X、极星4三款新能源车7月9日横扫欧洲NCAP测试，五星全满贯包揽前三。

国产车的安全牌，这次真砸进高端局了。

关键部位用上1500MPa热成型钢不是噱头。

碰撞瞬间能把冲击力分散到骨架多个区域，乘员舱纹丝不动。

这比某些豪华品牌抠搜用料实在多了。

潜艇式笼式车身配70%高强度钢，事故里就是保命金钟罩。

主动安全系统才显真功夫。

AEB在200米外识别障碍物准得吓人，99.99%识别率放燃油车里都少见。

实测60厘米距离照样稳稳刹停，比驾校教练脚速还快。

盲区监测、车道纠偏全套配齐，堵车时能少死三成脑细胞。

吉利那1562项安全专利没白攒。

从安全带预紧力道到气囊弹出算法，全藏着真东西。

极氪7X跟奥迪Q5L比配置不虚，价格砍半。

极星4的安全性能直接看齐雷克萨斯，国产高端线终于不是堆冰箱彩电。

被动安全过关是底线。

前排双气囊加侧气囊全系标配，后排预紧安全带勒得比丈母娘查户口还紧。

星瑞那套多通道传力结构，撞车时能把冲击波导流出去，乘员舱变形量比同级少三成。

之前总说国产车安全靠堆料。

这次欧盟测试前三名全被吉利包圆，用成绩堵住键盘侠的嘴。

安全技术砸钱未必出成果，但没专利储备肯定玩不转。

买车别光看零百加速。

AEB关键时刻刹得住，比推背感重要十倍。

现在15万级国产车标配的自动刹车，某些30万豪车还得选装。

安全配置早该卷起来。

有些车企吹自动驾驶，基础安全却偷工减料。

吉利这波把碰撞测试当期末考试，门门功课拿满分。

专利墙里垒的是实打实的技术，比发布会PPT靠谱多了。

安全这东西平时感觉不到。

真到出事瞬间，0.1秒的刹车快慢、1厘米的钢梁位移，就是生与死的距离。

这次测试证明国产车能把命攥在自己手里。