26 款零跑全新 C11 到店, 续航提升, 配置拉满, 值得买?

最近零跑全新 C11 刚改款上市，今天就来给大家好好说道说道这款车。从最初不太起眼的销量，到如今累计销量突破 26 万辆，零跑 C11 在上市近 4 年的时间里，可谓是一路逆袭，这足以证明它的产品实力经得住市场的考验。那么这次 26 款全新 C11 又带来了哪些惊喜呢？到底值不值得买？哪个版本性价比高？咱们今天就来一探究竟。

外观设计：延续家族风格，细节有所调整

2026 款零跑 C11 整体延续了家族化设计风格，增程版与纯电版前脸采用统一设计，均为封闭式一体化造型，搭配贯穿式 LED 灯带与熏黑前包围，整体辨识度较高。此外，新车还新增了 “雾凇米” 车身配色，满足用户个性化需求。

车身侧面，新车线条流畅，采用了隐藏式门把手、无框车门与低风阻轮毂的组合，进一步优化了风阻系数。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4780/1905/1658mm，轴距为 2930mm，定位中型 SUV。

车尾部分，新车依旧采用了贯穿式的尾灯设计，与前脸相呼应，拉伸了车尾的视觉宽度。后包围处的黑色装饰件，增添了整车的运动感。

内饰配置：升级悬浮式中控屏，车机系统更智能

内饰方面，2026 款零跑 C11 进行了较大的调整，舍弃了现款车型上的三联屏设计，取而代之的是一块 17.3 英寸 2.8K 悬浮式中控屏，搭配 6mm 超窄边框与高通骁龙 8295 芯片，实现了毫秒级响应速度与多任务处理能力。车机系统升级为 Leapmotor OS 4.0 Plus，引入 AI 大模型支持语音交互，可识别方言指令并实现全场景免唤醒对话，智能化方面达到了同级别先进水平。

同时，新车还新增了 60 英寸 AR - HUD 抬头显示系统，将导航箭头、车速等关键信息投射至前挡风玻璃，配合 10.25 英寸全液晶仪表，构建了三层信息交互体系，驾驶员视线无需频繁转移。

座椅方面，副驾位置升级为头等舱座椅，配备 4 向电动腿托与记忆迎宾功能，长途旅行舒适性大幅提升。后排座椅则支持 27-32 度电动调节，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。此外，新车全系标配主副驾电动调节、前排座椅加热通风、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内空气质量监测等功能，在舒适度方面表现不错。

动力续航：纯电增程双动力，续航里程有提升

动力方面，2026 款零跑 C11 延续了增程 + 纯电的双动力路线。纯电版搭载 220kW 后置单电机，基于全域 800V 高压碳化硅平台打造，配备 74.9kWh 大容量电池，CLTC 工况下续航里程达到 640km，百公里耗电量仅为 14.4 度。同时，新车支持 800V 高压快充，仅需 18 分钟即可完成 30%-80% 补能，充电效率较现款车型大幅提升。

增程版搭载一款最大功率为 70kW 的 1.5L 自然吸气发动机作为增程器，配备 41.7kWh 的磷酸铁锂电池以及最大功率为 200kW 的后置单电机，CLTC 工况下纯电续航里程达到了 300km，综合续航里程则达到 1220km，基本解决了用户的续航焦虑问题，同时也能满足长途自驾游、露营等方面的需求。

智能方面：全系标配激光雷达，辅助驾驶更强大

在智能方面，2026 款零跑 C11 搭载了高通骁龙 8650 为辅助驾驶芯片，算力达 200TOPS。同时，新车全系标配激光雷达，配合 11 个摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达等感知硬件，融入了零跑 Leapmotor Pilot 辅助驾驶系统，全系车型均支持 L2 级别的辅助驾驶，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、360 度全景影像、透明底盘、并线辅助等功能均没有缺席。

此外，新车还提供了辅助泊车入位、记忆泊车、高速路段领航辅助等高阶功能，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。

与竞品对比，优势明显

在15-18万价位的新能源SUV红海市场（竞品如比亚迪宋 PLUS EV/DM-i、哪吒U等），2025款零跑C11的核心优势在于：

续航与动力形式灵活： 纯电版提供同价位突出的长续航选择（640km），增程版则很好解决里程焦虑（300km纯电+1220km综合）。

智能座舱先进：全系标配高通8295芯片 及全新Leapmotor OS 4.0 Plus系统，带来流畅智能的车机交互体验，明显优于许多使用旧款芯片的竞品。

智驾硬件下放：在高配/智驾版上标配激光雷达，在硬件层面为高阶智驾辅助提供了基础，优于同级多数仅靠视觉+毫米波雷达的方案或高配才提供激光雷达的车型。

越级空间享受：2930mm超长轴距 带来真正宽敞的驾乘空间，优于主要竞品（如宋 PLUS 轴距2765mm，哪吒U轴距2770mm）。

配置性价比高： 即使入门版本，也提供了如大尺寸高清屏、AR-HUD、Nappa真皮座椅、前排通风加热按摩、高级音响等越级舒适科技配置。

小编车型推荐：

2026 款零跑 C11 提供了丰富的车型选择，那么哪款车型更值得购买呢？下面我们来分析一下。

增程版

300 激光雷达版（指导价 15.88 万）：作为增程版的入门车型，该版本在配置上已经比较丰富，标配了激光雷达、高通骁龙 8295 芯片、17.3 英寸中控屏、60 英寸 AR - HUD 抬头显示、主副驾电动调节、前排座椅加热通风等功能，能够满足日常使用需求。对于预算有限，且对续航里程有较高要求的用户来说，这款车型是一个不错的选择。

300 激光雷达智尊版（指导价 16.88 万）：相比 300 激光雷达版，该版本在配置上进一步升级，增加了自动泊车入位、自适应远近光、内后视镜自动防眩目、手机无线充电、副驾电动腿托、座椅记忆、座椅按摩等功能，舒适性和便利性得到了提升。如果您对配置有更高的要求，预算也相对充足，那么 300 激光雷达智尊版会更适合您。

纯电版

640 激光雷达版（指导价 16.58 万）：在 640 智享版的基础上，增加了激光雷达、高通骁龙 8650 辅助驾驶芯片，智能驾驶辅助功能得到了升级，能够提供更安全、便捷的驾驶体验。如果您对智能驾驶辅助有较高的需求，那么 640 激光雷达版会更适合您。

640 激光雷达智尊版（指导价 17.58 万）：作为纯电版的高配车型，该版本在配置上最为丰富，除了具备 640 激光雷达版的所有配置外，还增加了自动泊车入位、自适应远近光、内后视镜自动防眩目、手机无线充电、副驾电动腿托、座椅记忆、座椅按摩等功能。如果您预算充足，追求极致的配置和驾驶体验，那么 640 激光雷达智尊版无疑是较好选择。

综合来看，2026 款零跑 C11 在外观、内饰、智能、续航等方面均进行了升级，产品力得到了进一步提升。在车型选择上，如果您更注重性价比，且对续航里程有较高要求，那么增程版 300 激光雷达版或纯电版 640 激光雷达版是不错的选择；如果您对智能和配置有较高的需求，那么纯电版 640 激光雷达智尊版更值得购买。